現在の資材配送方法

開始する建設ロジスティクス

　日本通運は、都市部の建設需要に対応するため、建設資材の共同配送と建設現場内の搬入・間配り支援を組み合わせた都市型物流スキーム「建設ロジスティクス」を開始する。都市近郊に配置した門前倉庫に各メーカーの資材を集約し、ＷＭＳ（倉庫管理システム）で在庫と入出庫を一括管理し、建設工程に合わせて必要な資材を複数メーカー分まとめてジャストインタイムで共同配送する。既にゼネコン数社が参加意向を示しているという。

　都市部の高層ビルなどの建設現場では、各メーカーが個別に資材を納入するため運搬効率が悪く、車両の集中・待機が常態化し、周辺道路の交通渋滞やＣＯ2排出量の増加が課題となっていた。人手不足が深刻化する中、荷受け・仕分け・運搬といった付帯作業が現場で滞留し、職人が本来の専門作業に集中できず、生産性を低下させる要因となっていた。
　日本通運はこれらの課題を解決するため、倉庫・輸送・オフィス移転で培ったノウハウを生かし、物流から建設現場の最適化を支援する新たなスキームを構築した。
　工程に合わせて必要な資材を複数メーカー分まとめてジャストインタイムで共同配送するほか、現場到着後は、日本通運がエレベーター運用会社と連携し、エレベーターの積み込み、各フロアでの横持ち（間配り）までを一貫して実施する。さらに、復路は往路で使用したロールボックスを端材回収容器「ＮＲＢＯＸ」として活用。広域認定制度により端材の水平リサイクル（再資源化）を行うなど、一貫したサービスを提供する。
　この取り組みにより、建設現場における作業効率を最大５０％改善、納品車両の待機時間ゼロ、ＣＯ2排出量の最大４０％削減を目指す。
　まずは、建設需要のピークが見込まれる東京都心と大阪府下で、同社所有の倉庫を活用し、ゼネコン数社との取り組みを開始する。今後順次取り扱い拠点を拡大する。
　この共同配送でＣＯ2排出量を削減するプロジェクトを、Ｊ－クレジット制度へ登録を進め、売却した収益を参加企業のニーズに合わせて還元する体制の整備も進める。