近畿地方整備局は２６日、ＷＴＯ対象となる「神戸港臨港道路大阪湾岸道路西伸部主塔（２Ｐ）基礎工事」と「同（３Ｐ）基礎工事」の一般競争入札を公告した。共に一括審査方式の試行工事となり、参加申請は８月１９日まで電子入札システムで受け付け、１１月２７日に開札する。
　２件の参加資格は単体か２、３社ＪＶ。単体とＪＶの代表者は「港湾土木工事」の客観点数が１１５０点以上。２０１０年度以降に鋼管矢板井筒基礎の鋼管矢板（直径７５０mm、長さ３５ｍ以上）を作業船により打ち込んだ工事と１件当たり７４００m3の場所打ちコンクリートを作業船により打設した工事の実績も求める。
　２件の工事では、大阪湾岸道路西伸部（六甲アイランド北～駒栄）のうち、新港・灘浜航路部に架かる２Ｐと３Ｐ主塔部の構造物撤去工、基礎工、計測管理工、附帯工、仮設工を実施する。発注見通しによると、工事発注規模は２件とも５０億円以上。工期は、２Ｐ基礎工事が３０年３月１５日まで、３Ｐ基礎工事が２９年１１月２２日まで。工事場所は神戸市灘区摩耶埠頭。
　斜張橋の基本構造は、橋長が２７３９ｍ、最大支間長が６５３ｍ、主塔高さが２１３ｍ、鋼重１０万ｔの７径間連続４主塔鋼斜張橋。今回の工事では、４本ある主塔のうち、中央の２本の主塔部基礎工事を実施する。
　斜張橋本体の設計と施工は東西の２工区に分け、阪神高速道路会社が発注しており、東工区はＩＨＩインフラシステム・川田工業・カナデビア・高田機工・瀧上工業・駒井ハルテック・日本車両製造・ＵＢＥマシナリーＪＶ、西工区は横河ブリッジ・エム・エムブリッジ・ＪＦＥエンジニアリング・宮地エンジニアリング・日本ファブテック・三井住友建設鉄構エンジニアリング・横河ＮＳエンジニアリングＪＶが担当している。