埼玉県とさいたま市から地下鉄７号線延伸事業の事業実施要請を受けた鉄道建設・運輸施設整備支援機構鉄道技術センターは、「埼玉南部、鉄道橋りょう概略設計他」「同、鉄道トンネル概略設計他」２件の簡易公募型（拡大型）プロポーザルを実施した結果、橋りょう概略設計他はジェイアール西日本コンサルタンツ、トンネル概略設計他は中央復建コンサルタンツを特定した。
　橋りょう概略設計他には、ジェイアール西日本コンサルタンツのほか、ＪＲ東日本コンサルタンツ、中央復建コンサルタンツ、千代田コンサルタント、パシフィックコンサルタンツ、復建エンジニヤリング、八千代エンジニヤリングが参加。
　トンネル概略設計他には、中央復建コンサルタンツのほか、ジェイアール西日本コンサルタンツ、ＪＲ東日本コンサルタンツ、日本シビックコンサルタント、パシフィックコンサルタンツ、復建エンジニヤリング、メトロ開発が参加した。
　業務内容は、橋りょうが路線計画、橋梁概略設計、協議用資料作成などで、参考役務規模は３６００万円程度（税込み、以下同）を想定している。トンネルは、トンネル施工計画、地下駅概略設計で、参考役務規模が２８００万円程度としている。履行期間はともに２０２７年３月５日まで。
　地下鉄７号線延伸事業は、埼玉高速鉄道線浦和美園駅から東武野田線岩槻駅までの約７.２㎞を結ぶ。３駅の新設を検討している。概算総事業費は１４４０億円を見込む。