東北地方整備局は１７日、ＷＴＯ対象となる「Ｒ８－１２真室川雄勝道路上院内トンネル工事」の一般競争入札を公告した。総合評価落札方式の技術提案評価型（ＳＩ型）で、省人化施工試行工事（トンネル）を適用する２０２６年度の全国第１弾案件となる。技術向上提案テーマは「装薬作業の自動施工技術などを活用した省人化施工」に設定。簡易確認型段階選抜方式を適用し、申請書は１次審査が２９日まで、２次審査は１０月８日まで受け付ける。入札の締切日は１２月２１日で、２７年１月５日に開札する。
　ＳI型は、技術提案評価型Ｓ型で求める通常の技術提案に加え、軽微な設計図書の変更を許容した技術向上提案を求める型式で、東北は３例目、道路トンネルでは初めて。また、２６年度のＳI型・トンネル工事省人化施工は、全国で５件予定しており、関東以北では唯一となる。
　今回の技術提案の指定テーマは、通常が▽破砕帯における前方確認（先進調査ボーリングを除く）▽低土かぶり部の掘削時における地山安定確保に配慮した施工（掘削補助工法のうち先受け工を除く）▽トンネルの長期安定性の確保・維持管理性の向上－－の最大３項目としている。
　一方、ＳI型のトンネル工事省人化施工の技術向上提案テーマは、全国共通で昨年度に設定した「鋼製支保工作業」以外となる。今回は「装薬作業で省人化に質する遠隔施工技術を含む自動施工技術の活用」とし、結線作業の効率化技術は、無線・有線問わず対象外とする。技術向上提案の契約費用の上限は、予定価格の５％に設定している。
　上院内トンネルは、山形県真室川町と秋田県湯沢市境に整備している長さ７.２㎞の国道１３号真室川雄勝道路の一環で、同市上院内地域に築造する。
　トンネルの長さは１９２６ｍで、終点側から片押しで発破工法により掘り進める。施工区間のうち、低土かぶり部が２カ所、破砕帯は８カ所を想定する。概要は掘削・支保工と覆工コンクリート・防水工が長さ１９０６ｍ、インバート工は長さ３１１ｍ、坑内付帯工と坑門工、トンネル仮設備工、道路土工、のり面工、擁壁工、排水構造物工各一式。主要資機材はコンクリート約４万３０００m3、鋼材約１５４０ｔ。工期は３０年１０月１１日まで。２７年４月１日までの工事着手を求める。概算規模は５０億円以上に設定している。