出典・関東地方整備局

館山道木更津南ＪＣＴ～富津竹岡ＩＣ間の被災状況（上）と復旧状況（出典・ＮＥＸＣＯ東日本）

　２０２６年台風第２５号は各地に大きな爪痕を残した。のり面崩落や冠水により道路の通行規制や鉄道が運転を見合わせているほか、千葉県が管理する北印旛沼・角川（成田市）で２カ所、長門川（栄町）の１カ所が決壊し、周辺で大規模な浸水被害が発生した。　＝１面参照

　千葉県では２０日から２１日にかけて、４５０mmを超える記録的な大雨となった。レベル４の大雨危険警報や土砂災害危険警報が相次いで発令され、小糸川や高崎川などではレベル５氾濫発生情報も出された。大雨により流入量が増加した高滝ダムでは一時、緊急放流の可能性も高まった。同県内の被害状況（２４日午前１１時時点）は死者７人、行方不明２人、軽傷者２１人。住家は全壊２６棟、半壊３３棟、一部破損３１棟、床上浸水４６４棟、床下浸水２１２棟に上った。
　鉄道では土砂流入や線路冠水、倒木など被害箇所が広範囲にわたっていることから、運転見合わせなどが相次いでいる。内房線の姉ケ崎～木更津間は運転再開まで少なくとも３カ月程度、総武本線の榎戸～成東間は１カ月程度、成田線の佐原～銚子間は２週間程度、久留里線の木更津～久留里間は１週間程度を要するとみており、２８日以降はバスによる代行輸送を検討している。久留里線の久留里～上総亀山間は、現時点で運転再開の見込みが立っていない。小湊鐵道の上総牛久～上総中野間は当分の間運休する。
　道路でも通行止めが発生している。県が管理する道路（２４日午前２時時点）では８０カ所が交通規制を実施している。ＮＥＸＣＯ東日本管内では復旧作業が進められ、２３日午前１時１０分までに通行止めは全区間で解除された。ただ、千葉東金道路山田ＩＣ～東金ＩＣ・ＪＣＴ（下り線）ではしばらくの間、復旧作業に伴う走行車線規制を実施する。
　神奈川県内にも被害が発生。三浦市（２３日１７時時点）では死亡１人、重症１人、行方不明１人の人的被害があった。旭小学校では体育館とその周辺に土砂が流入し、学校敷地内の立ち入りを制限するなどの対応を図った。同校は２５日まで休校とし、２８日以降は未定。土砂崩れは８８件あった。
　横浜市（２２日時点）では人的被害はなかったものの、青葉区元石川町で倒木による一部損壊、南区永田北１で擁壁の崩壊による一部損壊、永田南２で崖崩れによる一部損壊など計３件の住家被害があった。このほか、道路陥没や崖崩れ、土砂流出、倒木、擁壁の崩落などの被害が４２件だった。
　関東地方整備局は自治体支援として千葉県、佐倉市、成田市、栄町にリエゾン（現地情報連絡員）を派遣した。２３日にはＴＥＣ－ＦＯＲＣＥ（緊急災害対策派遣隊）の派遣を開始し、同日午後３時時点で排水など担う応急対策班、被災状況調査班など２１人日が出動している。
　日本建設業連合会は災害時包括協定に基づき、北印旛沼での堤防破堤箇所（２カ所）の緊急復旧に対応。鹿島、大成建設の２社が担当者を派遣し、テックフォース、千葉県と共に現地調査を実施した。破堤した成田市下方地先（堤防決壊約５０ｍ）は千葉県、成田市船形干拓地先（堤防決壊約１００ｍ）は鹿島が初動対応することが決まった。
　破堤対応とは別に関東整備局から河川の排水機場の燃料（灯油）の調達要請を受け、大林組が３万リットル、大成建設が５.１万リットルを運搬した。