現在の南地区

　兵庫県芦屋市が進めているＪＲ芦屋駅南地区の再開発事業で、市は９月着工を目指している。特定建築者として東急不動産が参画しており、ビルの基本・実施設計は大建設計が担当、施工業者は未定だ。完成は２０３０年８月、事業全体の完了は３２年度中を目指している。現在は敷地の除却工事、デッキと駐輪場の積算業務を進めている。
　再開発の対象となるのは同市業平町、宮川町の一部１.１ha。総事業費は２７７億３０００万円を見込む。事業の着工は今年１月を予定していたが、用地取得の遅れなどを理由に９月に延期した。
　再開発ビルの規模はＲＣ造１１階地下２階建て延べ１万６０１７㎡。共同住宅５１戸、店舗、事務所、飲食店などを配置するほか、３階には図書機能と、市民活動センターの機能を備えた公益施設を整備する。特定建築者として東急不動産が参画している。
　ＪＲ芦屋駅と、再開発ビルをつなぐペデストリアンデッキと地下駐輪場は２７年１月の着工、３１年７月の完成を目指す。芦屋駅南地区の課題として、道幅が狭く、歩道が整備されていないことが課題となっている。デッキを整備することで、駅までの導線を確保しつつ、回遊性を高める。施工は再開発ビルの施工を担う企業と市が随意契約することを想定している。
　国道２号線と駅を結ぶ道路「駅前線」は、道路を拡幅し、歩道を整備する。拡幅後の道路幅は１５ｍで、現在の７.５ｍの２倍になる。ほかにも、駅前の交通広場にはバスと乗用車用のロータリーを整備する。歩道を設置することで歩行者の安全を確保し、ロータリーを整備することで交通結節点としての機能の充実も図る。道路、広場は３０年度から３２年度にかけて順次整備する。