那覇市は２８日、ＬＲＴ（次世代型路面電車）の整備計画素案を発表した。市内を東西と南北に結ぶ約１１㎞のルートの整備を想定しており、概算建設費は約４８０億円を見込む。５月にパブリックコメントを実施後、市民の意見を反映した上で関係機関と協議し、２０２６年度末までの計画策定を目指す。先行整備する東西ルートは、早ければ４０年度に開業する見通しだ。
　導入ルートは、県庁北口～県立南部医療センター付近の約５㎞を約１９分で結ぶ東西ルート本線、県庁北口～若狭海浜公園付近の約１㎞を約８分で結ぶ東西ルート支線、真玉橋付近～新都心の約５㎞を約１７分で結ぶ南北ルートの３路線を想定している。
　ＬＲＴ軌道は、４車線道路の中央２車線を活用して整備する。停留場は、約５００ｍごとに交差点の横断歩道からアクセス可能な位置に設ける。ＬＲＴ軌道幅員は、一般部が７ｍ、停留所が９ｍ。車両基地は松山公園の地下に整備する。導入車両は３両編成で全長３０ｍ。
　概算建設費は、東西ルートが約３２０億円、南北ルートが約１６０億円を見込む。このうち、約２７０億円は国費でまかなう。事業スキームは上下分離方式を採用する。開業後は１日当たり２万１９００人が利用する見通しで、費用便益比は、全線開通で１．１５－１．３５と試算した。
　同日の会見で知念覚市長は「既存のバスやタクシー、モノレールと連携することで、さらに住みよいまちに発展させたい」と語った。