横浜市は、横浜駅みなみ東口地区市街地再開発準備組合（野並晃理事長）がまとめた「（仮称）同地区第一種市街地再開発事業計画段階配慮書」を公表した。最高高さ約２３１ｍ、延べ約２１万５０００㎡の超高層ビルと、空飛ぶクルマの離着陸場（バーティポート）の設置を検討している。２０２８年度の着工、３７年度の供用開始を予定する。　建物の規模は、地下３階地上４５階建て塔屋１層延べ約２１万５０００㎡。低層部に商業機能、駐車場、高層部にオフィス、ホテル、サービスアパートメントなどが入る。空飛ぶクルマの離着陸場は、高層棟屋上への設置を検討する。計画建築物の高層部の北部分と一部の東部分は、低層部に比べてセットバックさせる計画だ。周辺のまちなみや調和に配慮するため、外装デザインの分節化も検討する。
　事業の計画区域は、横浜市西区高島２－１４、１５、１６の各一部約１.４１ha。施設の敷地面積は約１万０４００㎡で、約９２５０㎡を建築面積に充てる。
　エキサイトよこはま２２横浜駅みなみ東口地区地区計画の計画区域は約２.５haで、このうち、京急本線より東側の区域をＡ街区、京急本線を含む西側の区域をＢ街区とし、Ａ街区に計画建築物を建設する。Ｂ街区にはＡ街区とつながるデッキなどを配置する。
　地区施設としては、吹き抜けのターミナルコアを整備するほか、複数の歩行者通路を設置する。横浜駅の東西を横断できるルートとして、歩行者通路とターミナルコアを連続的に整備し、ＪＲ線南改札へとつなげる。
　計画段階配慮書は、日建設計とポリテック・エイディディに委託して作成した。
　計画区域は、横浜駅南東側に位置し、帷子川を挟んでみなとみらい２１地区、平沼地区と隣接している。区域内は、鉄道により地区が分断され、駅直近の立地特性を生かせていないことに加え、隣接するみなとみらい２１地区などとのアクセス性や地区内の回遊性に課題があることなどから、まちづくり推進の議論が進められてきた。準備組合は２４年６月に設立し、国際都市横浜の玄関口に相応しいまちづくりの実現を目指すとしている。