鋼管桟橋『SqCピア工法』は国内200橋の施工実績を誇る
パキスタンに向け、高知新港から第1便の部材輸送船が5月に出航
SqCピア工法を初適用したのは14年ほど前にさかのぼる。空港大橋右岸側下部工事（広島県三原市）に初採用され、庄川橋梁下部工事（富山県利賀村）では高さ60mを実現するなど地道に実績を積み上げてきた。打撃と回転数を高めるための改良を重ね、現在は鋼管径1500mmも打ち込めるまでに施工精度を引き上げている。
同社が保有する施工機械は高野会長自らが海外に出向いて購入し、現場に合った仕様にブラッシュアップしている。売上高40億円規模の同社だが、年間の施工機械投資は6億－7億円規模にもおよぶ。「これはと思う機械があれば、迷わず購入している」。機械購入に合わせ、海外メーカーと技術提携を結ぶケースも少なくない。
現在の海外売上比率は5％程度にとどまるが、高野会長は「国内マーケットが今後縮小することは明らか。いずれは売り上げの5割ぐらいまで引き上げたい」と明かす。将来を見越し、既に中国人研修生17人を受け入れており、2017年度にはネパール人の留学生2人も迎え入れる予定だ。「常に10年先を見ながら経営をしている。より人材をグローバル化していきたい。海外へむやみに人を送り込んでも成功はしない。送り出す技術者は最小限にとどめ、現地の作業員を使い、技術力を育てるつもりで取り組んでいる」
出荷準備を行う南国重機工場
1スパン30mの仮設橋を3日間で架ける緊急用桟橋の新工法は実証実験を終え、これから営業を本格化させるほか、洋上風力発電をターゲットにした4000mmの大口径鋼管の打設技術も既に仕上がっているという。高野会長は「成功や失敗にはこだわらず、最後までやり抜くことが何よりも大切だ。やり通すことが相手への信頼にもつながる」と確信している。