東京都と京王電鉄が計画している京王線（笹塚駅～仙川駅間）連続立体交差化事業が今月、着工する。京王電鉄は区民からの意見を参考に、新しく整備する7駅の駅舎デザイン案を示した。各駅周辺の特徴を生かし、商店街や歴史的建造物と調和するデザインがそろった。11月末まで意見を区で募集し、2018年度下期にも正式決定する。22年度の事業完了を目指し、いよいよ工事が始まる。
連立事業は、京王線の笹塚駅付近（渋谷区笹塚1丁目）から仙川駅付近（世田谷区給田3丁目）までの約7．2㎞を高架化し、25カ所の踏切を除却する。工事は8工区に分割し施工する。用地取得率は、17年度末で5割強となっている。
今回着工するのは、第1工区（笹塚駅取り付け部～代田橋駅付近）、第2工区（明大前駅付近）、第6工区（芦花公園駅付近）、第8工区（仙川駅側取り付け部）の4工区で、施工計画が確定した工区から順次着工する。このほかの4工区も19年度以降、協議が整い次第順番に着手する方針だ。
駅は代田橋、明大前、下高井戸、桜上水、上北沢、芦花公園、千歳烏山の7駅（いずれも世田谷区）を高架化する。八幡山駅付近は高架駅となっている。
また、複々線化事業も計画している。将来的に笹塚駅～つつじヶ丘駅間約8．3㎞を対象にトンネル構造で増線する計画。踏切解消を優先するため、増線は連立事業完了後の課題とし、順調にいけば26年度末の完成を目指す。
各工区の施工者は次のとおり。
▽1工区＝大林組・京王建設JV
▽2工区＝大成建設・竹中土木JV
▽3工区（下高井戸駅付近）＝清水建設・三井住友建設JV
▽4工区（桜上水駅付近）＝鹿島・京王建設・東亜建設工業JV
▽5工区（上北沢駅付近）＝鴻池組・竹中土木JV
▽6工区＝東急建設・京王建設・鉄建建設JV
▽7工区（千歳烏山駅付近）＝安藤ハザマ・淺沼組JV
▽8工区＝戸田建設・錢高組JV。
代田橋駅
明大前駅
下高井戸駅
桜上水駅
上北沢駅
芦花公園駅
千歳烏山駅