フラップゲートのイメージ
フラップゲート固定のためのヒンジ作動用シリンダー
ベネチアのフラップゲートの設置場所
工事は最終段階を迎え、基礎部分、閘門（こうもん）は完成しており、フラップゲートの設置作業が行われている。完成予定は18年12月。運用方法や効果などの検討を経て最終的な運用開始は22年となる。本格運用後は入札で維持管理業者を選定する。
上空から見たリドインレット（右が北）
日本でもフラップ式構造物の導入や検討が進んでいる。陸上設置型フラップゲート式陸閘については、港湾空港技術研究所と早大、沿岸技術研究センター、日立造船が中心となり研究開発を進めてきた。陸上設置型は水位が上がることで、空気の力を活用して自立閉そくすることができ、確実な作動と操作員の安全確保を両立する。国土交通省四国地方整備局による徳島県撫養海岸への導入を始め、各地で実用化・設置が進んでいる。
長さ420mの北バリア基礎ケーソン内部の通路
国内では和歌山県下津港で実証試験が行われたほか、岩手県大船渡漁港の復旧工事で導入を予定している。今回のワークショップの知見なども生かしながら本格的な導入を目指し、検討や実証が進められる。