阪神高速道路会社が大阪市で整備を進めてきた西船場JCT信濃橋渡り線が29日、開通する。渡り線の開通により、阪神高速16号大阪港線と1号環状線の北行きに直結することで11号池田線や12号守口線に直接アクセスできるようになる。
大阪港線から環状線への渡り線
西船場JCT信濃橋渡り線事業は大阪港線から環状線への渡り線180mと信濃橋入口260mの新設に加え、環状線を1車線拡幅するもの。また、大阪港線も800m拡幅しており、2018年5月に先行開放していた。今回の開通により走行距離5.5㎞、走行時間5分を短縮できる。
信濃橋入口の本町通り上に架かる1径間には鹿島と共同開発し、国内の道路橋では初めて採用するワッフル型UFC床版を施工した。橋軸方向および橋軸と直角方向にPC鋼材を入れた超高強度繊維補強コンクリートにより通常のコンクリートに比べ、圧縮強度が4―5倍となった。強度を向上させるとともに床版と鋼桁を合わせた重量も40％軽量化した。
大阪港線を拡幅するに当たり、耐震補強も実施した。杭と基礎が一体となった鋼管集成橋脚を中間橋脚として新設し、地震時の水平力を緩和する。鋼管の間にせん断パネルを配置することで、地震による鋼管の損傷も防ぐ。