◆無限に広がる街づくりの可能性
次世代エレベーターが高層建築を変える－－。ベンチャー企業のリニアリティー（京都市、マルコン・シャンドル社長）は、ロープを使わずリニアモーターで直接駆動する自走式エレベーターの開発を進めている。軌道を垂直方向に限定せず、横、斜め、曲線とあらゆる方向に自由に移動できるのが特長だ。このリニアモーターエレベーターが実現すれば、建物内にとどまらず、街中の公共交通機関にまでつながり、ラストワンマイルの移動が解決する。マルコン社長は「交通機関と建物内でそれぞれ完結していたモビリティーがつながり、次のステージに発展する。建築の自由度が増すだけでなく、まちづくりの可能性が無限に広がる。われわれや建築家だけでなく、デベロッパーとともに実現したい」と協力を呼び掛ける。まずは実用化に向けて、2025年大阪・関西万博での展示を目指す。
「リングダム」設計・高松伸氏（高松伸建築設計事務所代表）、作画・片桐岳氏（竹中工務店東京本店設計部）。「この構想を実現するためには、リニアモーターエレベーターのような自走式エレベーターが必須だと開発に注力した」（マルコン氏） 著作物使用権・高松伸建築設計事務所代表
マルコン社長
同氏は「建物の基本形状が縛られていた時代が、ようやく終わりを迎える」と強調する。ロープレスの仕組みにより、建物にエレベーターのための直線部を設ける必要がなくなるからだ。円形、アーチ型、らせん型といった複雑な構造の高層建物にも設置可能で、これにより建築の自由度が高まるのが特長だ。
「スカイ∩アーク」。実現すれば、まちづくりの可能性は無限に広がる 設計作画と著作物使用権・片桐岳氏（未来加速研究所CEO）
◆単一から“マルチカー”
電力や制御を提供する電子回路、位置検出センサーなどを一つのユニットにまとめた。従来のエレベーターにコンポーネントを追加するだけでリニアモーターエレベーターが完成する
同氏は 「昇降路の設備なども共有することで、そのスペースを従来のシステムから50-60%ほど減らし、都市部の希少な土地を有効活用できる」と提案する。「削減した空間にテナントを誘致すればデベロッパーにとって追加収益も見込める。不要になる昇降路やホールなどのコストも節約できるはずだ」と力を込める。利用者にとっても、同じ乗り場に次々とエレベーターが到着すれば、利便性が向上することは明らかだ。
◆磁力で新たな「安全」
建物内にとどまらず、公共交通機関にまでつながる
同氏は、母国ハンガリーで電気工学を専攻した。京大にも通いながらフジテックで研究開発を進め、同社を定年退職した後、17年にリニアリティーを立ち上げた。設立当初からトルコのベンチャー企業Ｄｅｓｉｒｄ Ｄｅｓｉｇｎ Ｒ＆Ｄ社のサポートを受け、このほど新工場を建設。量産化できる態勢を整えた。
「自由自在に変えられる軌道を建物内で終わらせず、地下鉄の駅にまで延ばせば、駅に降り立った人がすぐにエレベーターに乗り、途切れることなく目的階までたどり着くことができるようになるだろう」と話す。実現の日は近づいている。